ABRIL | TAGS: Formula 1
Tal y como veíamos hace solo unas semanas, la Fórmula 1 ha vuelto a convertirse en un fenómeno social en España y, tal y como sucedía en la primera ola de la “fiebre Alonso”, el Gran Premio de Catalunya ha colgado el Sold Out con meses de antelación. Y esto, por supuesto, es una gran noticia. Igual que lo es que el GP de México siga siendo uno de los más seguidos.
Por ello vamos a analizar las repercusiones, económicas y sociales, de los dos eventos de este deporte de «habla hispana».
Más allá de que recuperaremos, por tanto, la fiesta en las gradas, el regreso de la Fórmula 1 generará un brutal impacto económico para Barcelona y su entorno. De hecho, la capital catalana prevé percibir a lo largo del fin de semana unos ingresos de 163 millones de euros, según estimaciones de la organización.
Así, se calcula que los aficionados que se acerquen al Circuit dejen un gasto por persona mil euros, con un gasto total de 28 millones de euros, en una edición que no tendrá nada que ver con la de 2020, cuando el evento se tuvo que disputar a puerta cerrada por el coronavirus, o en la de 2021, cuando sólo mil espectadores abonados del trazado pudieron entrar a ver la carrera desde la tribuna principal.
Vuelve, por tanto, una fiesta que se percibe en las calles y que, por supuesto, genera una gran repercusión en todos los sentidos. Tanto es así que el Circuit no ha dejado de invertir pese a los rumores que estará fuera “Gran Circo” en 2026, cuando expire su contrato con Liberty Media.
No olvidemos que, para poder acoger la carrera de Fórmula 1, Montmeló debe pagar un canon de 22 millones de euros a Liberty Media, empresa propietaria de Fórmula One Group. La propiedad del circuito se divide en tres: la mayor parte pertenece a la Generalitat de Catalunya, que controla el 76,38%; el Reial Automòbil Club de Catalunya (Racc), que posee un 15,75%, y el Ayuntamiento de Montmeló, con un 7,87%.
Por otro lado, el trazado barcelonés se ha marcado un plan de inversiones a medio plazo por valor de 25 millones de euros hasta 2025, que incluyen renovaciones e inversiones que afectarán a los boxes de empresas, la instalación de la red 5G en todo el circuito y la instalación de placas fotovoltaicas para albergar edificios autosuficientes.
Sin embargo, los beneficios superan a las pérdidas, que las hay. Porque tal y como explica el Director del Circuit, Josep Lluís Santamaría, un Gran Premio no son tres días, son dos semanas antes que se empieza a mover todo el paddock. Un Gran Premio de F1 está en un impacto económico de más de 200 millones de euros para ‘fuera’, hablamos de la ciudad de Barcelona, Catalunya y de toda España. El Circuit es el gran motor de esta economía. A veces se dice que el Circuit tiene pérdidas, sí, las tiene en la actividad, pero aporta un gran beneficio al territorio.
Y, aunque son muchos los Grandes Premios que componen el campeonato de cada año, vamos a poner este Gran Premio en contraposición con el otro “hispano”, el de México.
El Gran Premio de México de Fórmula 1 es uno de los eventos deportivos más importantes del país por el efecto positivo que ha causado desde su regreso en el año 2015. Contemplando que este premio se recibió en México por primera vez en 1962 teniendo una racha de carreras hasta el año 1970, regresando en 1982 hasta el año 1992. Pasaron 23 años hasta que regresó el premio que conocemos hoy en día.
Y, desde luego, la economía, el turismo y la imagen del país a nivel internacional fueron los principales ganadores.
De hecho, en 2019, antes de la pandemia, el evento generó una inyección económica de aproximadamente 730 millones de dólares. Porque, igual que sucede en Barcelona, el evento atrae a miles de visitantes nacionales e internacionales, quienes gastan dinero en alojamiento, transporte, comida, entre otros.
En este sentido, la magnitud de este evento ha contribuido en el turismo, considerando que se transmite en más de 180 países, consiguiendo posicionar al país como destino atractivo, gracias a la producción que expone la cultura mexicana en su mayor esplendor. También porque coincide con el “Día de Muertos”, ya que el premio se celebra a finales de octubre, cercano a 1 y 2 de noviembre, fecha en la que tradicionalmente se honra la memoria de los seres queridos que ya fallecieron.
La Secretaría de Turismo federal en el año 2022 destacó que se estimó que cerca de 230 mil turistas llegaron a la capital del país por este evento que se llevó a cabo el fin de semana, del 28 al 30 de octubre de tal año
Además del impacto económico y turístico, ha servido para poner en el mapa al autódromo y darle una remodelación para cumplir con los estándares de la Fórmula 1, por lo que ha permitido recibir otros eventos sociales como conciertos y festivales, y eventos deportivos como por ejemplo Fórmula E, que a pesar de que es un evento menos consumido, también le da visión internacional.
Por último, el GP de México ha permitido que muchos niños y jóvenes tomen la iniciativa de practicar deportes de automoción que les permitan llegar a emular a su ídolo Checo Pérez. Un ejemplo de esto es el piloto de 22 años, Patricio Oward, quien corre actualmente en la IndyCar Series, y gracias a su gran potencial ha podido conseguir la super licencia, dándole oportunidad he ilusión de poder llegar algún día a F1.
En 2021, se estableció un récord de asistencia al Autódromo de los Hermanos Rodríguez: 371 mil 779 espectadores. Para este 2023, en Catalunya se espera más de un millón durante todo el fin de semana. Está claro que tenemos Fórmula 1 hablando en español para muchos años.
Foto de Sven Brandsma en Unsplash
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